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어떤 종류의 엔진 오일이 ch

2025-09-27 22:52:34 기계적

CH는 어떤 종류의 엔진 오일입니까? 인터넷 전역에서 인기있는 주제에 대한 분석 및 구매 안내서

최근에 "chen Engine Oil"은 자동차 소유자 포럼 및 전자 상거래 플랫폼에서 자동차 유지 보수 분야에서 인기있는 주제가되었습니다. 이 기사는 지난 10 일 동안의 뜨거운 데이터를 결합하여 CH 엔진 오일의 특성, 적용 가능한 시나리오 및 시장 동향을 자세히 설명하여 더 현명한 구매 결정을 내릴 수 있습니다.

1. Ch Engine Oil Foundation의 정의 및 특성

어떤 종류의 엔진 오일이 ch

CH는 API (American Petroleum Society)가 공식화 한 디젤 엔진 오일 등급 표준입니다. 이는 이전 사양에 속하며 더 높은 수준의 CK-4 및 FA-4로 대체되었습니다. 핵심 기능은 다음과 같습니다.

성능 지표CH 엔진 오일 표준
해당 엔진 유형고속 4 스트로크 디젤 엔진
항산화 제1998 년 이전의 엔진 요구를 충족시킵니다
황 함량 호환성황 함량이 ≤0.5%로 디젤에 적응
현재 대체 표준CK-4/FA-4 (2016 년 출시)

2. 인터넷 전체의 뜨거운 주제 분석

빅 데이터 모니터링을 통해 지난 10 일 동안 CH 엔진 오일에 대한 논의는 주로 다음 측면에 중점을 두었습니다.

주제에 대해 토론하십시오인기 지수핵심 분쟁점
오래된 차량의 적용 가능성87.52000 년 전에 디젤 차량에 적합합니까?
CI/CJ 레벨과 비교76.2성능 차이와 비용 효율성
가짜를 식별하는 방법68.9포장 방지 기능 검증
환경 준수52.1현대 배출 표준 적응성

3. 구매 제안 및 예방 조치

현재 시장 조사를 기반으로, 우리는 다음과 같은 실질적인 제안을합니다.

1.모델 일치 원리: 1998 년에서 2004 년 사이에 설계된 오래된 디젤 차량에만 사용되는 것이 좋습니다. 최신 DPF 장치 차량은 CK-4 이상을 사용해야합니다.

2.기후 적응성: CH-4의 일반적인 점도 수준은 15W-40입니다. 북쪽의 심한 추운 지역에서 5W-30 개선 된 공식을 선택하는 것이 좋습니다.

3.현재 시장 상황에 대한 경고: 주류 브랜드는 Ch-Grade 제품의 생산을 점차 중단했으며 대부분은 현재 재고 또는 틈새 브랜드로 제공됩니다.

상표CH-4 제품 상태대안
껍데기일부 해외 시장에서 유지됩니다Rimula R4 시리즈
모빌완전히 중단 된 생산DELVAC 1300 SUPER CK-4
거세특정 채널을 통해 공급에지 헤비 듀티 시리즈

4. 기술 개발 동향의 해석

방출 기준의 업그레이드로 Ch Engine Oil은 명백한 기술적 한계를 보여주었습니다.

유황 호환 병목 현상: 현대 초저형 황 디젤 (ULSD)

후 처리 충돌: 디젤 입자 트랩 (DPF)의 ASH 제어 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.

연비: FA-4 사양 엔진 오일과 비교하여 연료 소비 갭은 2-3%에 도달 할 수 있습니다.

5. 소비자 FAQ

최근의 고주파 문제에 대한 응답으로 전문 기술자들은 권위있는 답변을했습니다.

Q : CH 엔진 오일을 휘발유 엔진 오일과 혼합 할 수 있습니까?
A : 절대적으로 금지되었습니다! 디젤 엔진 오일의 ZDDP 첨가제는 가솔린 엔진의 3 방향 촉매를 손상시킵니다.

Q : 전자 상거래 플랫폼에 여전히 많은 양의 CH 엔진 오일 판매가 있습니까?
A : 주로 배출 기준을 업그레이드하지 않은 아프리카 및 동남아시아와 같은 수출 시장을 목표로

Q : 엔진 오일의 높은 사양으로 전환하는 것이 가능합니까?
A : CK-4는 완전히 뒤로 호환되며 더 나은 피스톤 청소 및 마모 보호를 제공합니다.

위의 분석을 통해 CH는 역사적인 엔진 오일 표준으로서 주류 시장에서 점차 철회 된 것을 알 수 있습니다. 자동차 소유자는 실제 차량 조건을 기반으로 더 현대적인 윤활 솔루션을 선택하는 것이 좋습니다. 이는 엔진 성능을 보장 할뿐만 아니라 환경 보호 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. API 표준 업데이트에 지속적으로주의를 기울이면 자동차에 가장 적합한 "혈액"을 선택할 수 있습니다.

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